제품 상세 정보:
|
패키지: | 표준 패키지 | 코일 갯수: | 1 |
---|---|---|---|
사이즈: | 표준 크기 | 품질: | OE 품질 |
식자재원산지정보: | 중국 | 재료: | 구리와 알루미늄 |
주파수: | 50-60Hz | 경향: | 2-3A |
하이 라이트: | 자동차 발화 코일 UF651 ,4 팩 발화 코일 4 팩 발화 코일 ,구리 알루미늄 자동차 발화 코일 |
우수한 성능:당사의 점화 코일은 강력하고 신뢰할 수 있는 스파크를 제공하여 효율적인 연료 점화 및 연소를 가능하게 하도록 설계되었습니다.이를 통해 엔진 작동이 원활해지고, 연비가 향상되며, 배기가스 배출이 줄어듭니다.
고품질 건설:점화 코일은 최고 수준의 소재로 맞춤 제작되어 탄력성과 견고성을 보장합니다.또한, 시간이 지나도 최적의 서비스를 제공할 수 있도록 열, 진동, 전기적 압력 등 엔진 작동의 혹독한 상황을 견딜 수 있을 만큼 내구성이 있도록 제작되었습니다.
간단한 설치:간단한 설치를 위해 모든 필수 구성 요소가 점화 코일 패키지에 포함되어 있습니다.대부분의 프로젝트는 몇 분 안에 완료되므로 즉시 안전하게 자동차를 다시 운전할 수 있습니다.
점화 코일은 자동차 엔진의 중요한 부분입니다.이는 일반적으로 수천 볼트에서 수만 볼트에 이르는 고전압 출력을 생성하도록 설계되었습니다.이 출력은 엔진 실린더의 공기-연료 혼합물을 점화하기 위해 점화 플러그에 대한 불꽃을 생성하는 데 필요합니다.
차량 배터리의 저전압을 점화에 필요한 고전압으로 변환하는 것은 매우 효율적인 과정입니다.변환 과정에서 에너지 손실을 최소화하고 스파크 플러그에 전달되는 스파크 에너지를 극대화합니다.
1차 저항:1차 저항일반적으로 옴(Ω) 단위로 측정되는 점화 코일의 1차 권선의 전기 저항입니다.이는 배터리의 전류 흐름을 제어하는 코일의 능력을 나타냅니다.이 1차 저항 값은 점화 코일의 설계 및 용도에 따라 달라질 수 있습니다.
2차 저항:2차 저항점화 코일의 2차 권선의 전기 저항으로, 옴(Ω) 단위로도 측정됩니다.이는 코일이 고전압 출력을 생성하는 능력을 보여줍니다.2차 저항 값은 권선 수와 코일 구조에 따라 영향을 받을 수 있습니다.
점화 코일은 승용차, 트럭, 오토바이 및 기타 내연 기관 구동 차량과 같은 자동차에 널리 사용됩니다.필요한 고전압을 제공함으로써 엔진 실린더의 공기-연료 혼합물을 점화하여 연소를 활성화하고 차량에 동력을 공급하는 데 필수적입니다.
점화 코일은 보트, 요트 및 기타 선박에 사용되는 것과 같은 해양 엔진에도 사용됩니다.안정적인 점화 능력과 동력 전달은 엔진 작동에 중요한 구성 요소입니다.
2015 닛산 패스파인더 2.5L l4 |
2016 닛산 무라노 2.5L l4 |
2011-2012 인피니티 G25 2.5L V6 |
2007-2009 닛산 350Z 3.5L V6 |
2007-2018 닛산 알티마 3.5L V6 |
2008-2012 인피니티 EX35 3.5L V6 |
2009-2012 인피니티 FX35 3.5L V6 |
2007-2008 인피니티 G35 3.5L V6 |
2013 인피니티 JX35 3.5L V6 |
2009-2010 인피니티 M35 3.5L V6 |
2012-2013 인피니티 M35h 3.5L V6 |
2009-2020 닛산 맥시마 3.5L V6 |
2009-2020 닛산 무라노 3.5L V6 |
2013-2020 닛산 패스파인더 3.5L V6 |
2014-2018 인피니티 Q50 3.5L V6 |
2014-2018 인피니티 Q70 3.5L V6 |
2011-2017 닛산 퀘스트 3.5L V6 |
2014-2020 인피니티 QX60 3.5L V6 |
담당자: Mrs. Coral Cheng
전화 번호: +8615572808708
팩스: 86-155-7280-8708