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제품 상세 정보:
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| 브랜드: | 씨앤지 | 부품번호: | 23670-0E020 |
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| 파트 명칭: | 연료 인젝터 | 재료: | 강철 |
| 보증: | 1년이요 | 중량: | 2KG |
| 색: | 검정색 | 애플리케이션: | 자동차 |
| 하이 라이트: | 연료 인젝터 조립체 23670-0E020,자동차 엔진 예비품 23670-0E020,23670 0e020 분사기 |
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연료 인젝터는 내연 기관의 연료 공급 시스템의 필수 구성 요소입니다.이는 엔진 제어 장치(ECU)에서 신호를 전송하고 들어오는 연료를 미세한 안개로 만들어 연소실이나 흡기 매니폴드로 전달합니다.인젝터는 효율적인 연소와 엔진 성능 향상에 필수적입니다.
인젝터는 일반적으로 사용되는 연료 분사 시스템의 유형에 따라 흡기 밸브 근처 또는 연소실 내부에 배치됩니다.인젝터의 주요 목적은 정확한 순간에 정확하고 제어된 양의 연료를 공급하는 것입니다.이러한 원자화된 형태의 연료는 유입되는 공기와 보다 효율적으로 혼합되어 철저한 연소를 촉진하여 엔진 성능을 향상시킵니다.
연료 분사 장치에는 스프레이 패턴을 담당하는 하나 이상의 노즐이 장착되어 있습니다.이러한 노즐은 다양한 크기와 모양으로 제공되므로 엔진 유형 및 요구 사항에 따라 사용자 정의 가능한 패턴이 가능합니다.
| 모델 번호. | 23670-0E020 | 요소 | 연료분사 장치 |
| 본체 재질 | 강철 | 연료 | 디젤 |
| 실린더 | 다중 실린더 | 뇌졸중 | 4 스트로크 |
| 연료 절약 유형 | 고체 연료 촉매 및 공기 통기 | 포장 | 디젤 부품 |
| 인증 | ISO9001 | 보장하다 | 180일 |
| 운송 패키지 | 표준 포장, 요청에 따른 기타 포장 | 기원 | 중국 |
| HS 코드 | 84099199 | 생산 능력 | 500000PCS/년 |
연료 인젝터는 다음을 제공하도록 설계되었습니다.정확한 금액효율적인 연소와 최적의 엔진 성능을 위해 연소실이나 흡기 매니폴드에 연료를 공급합니다.이 외에도 연료를 미세한 물방울로 분해하여 원자화하면 혼합이 향상되고 연비가 향상됩니다.뿐만 아니라,연료 인젝터엔진의 출력 수요에 맞춰 다양한 유량으로 설계할 수 있습니다.또한 노즐 설계는 엔진 구성에 맞게 최적화될 수 있습니다.
또한 연료 분사 장치는 다양한 센서의 입력을 기반으로 엔진 제어 장치(ECU)에 의해 전자적으로 제어됩니다.응답 시간이 빠르면 동적 엔진 상태에서 더욱 정밀한 연료 제어가 가능합니다.또한, 연료 분사 장치는 일반적으로 장기적인 신뢰성을 위해 내구성 있는 재료로 제작됩니다.게다가 그들은 종종필터또는 오염물질이 인젝터에 유입되어 노즐이 막히는 것을 방지하기 위한 스크린.또한 가솔린, 디젤, 에탄올 혼합물 및 대체 연료를 포함한 다양한 유형의 연료와 함께 작동하도록 설계되었습니다.마지막으로 일부 연료 분사 장치에는 모니터링 및 문제 해결을 허용하는 진단 기능이나 인터페이스가 내장되어 있습니다.
1. 포트 연료 인젝터: 포트 연료 인젝터는 가솔린 엔진에 일반적으로 사용됩니다.이는 각 흡기 밸브 포트 근처의 흡기 매니폴드에 있습니다.포트 연료 인젝터는 연료를 흡기 매니폴드에 분사하여 연소실로 들어가기 전에 들어오는 공기와 혼합되도록 합니다.이러한 유형의 인젝터는 전자적으로 제어되는 경우가 많으며 정확한 연료 공급을 제공합니다.
2. 직접 연료 인젝터: 가솔린 직접 분사(GDI) 인젝터라고도 알려진 직접 연료 인젝터는 현대 가솔린 엔진에 사용됩니다.포트 연료 인젝터와 달리 직접 인젝터는 연료를 연소실에 직접 분사합니다.이를 통해 연료-공기 혼합 및 연소 과정을 더욱 정밀하게 제어할 수 있어 효율성과 출력이 향상됩니다.직접 인젝터는 포트 인젝터에 비해 더 높은 연료 압력에서 작동합니다.
3. 커먼 레일 인젝터: 커먼 레일 인젝터는 디젤 엔진에 사용됩니다.이는 커먼 레일 시스템이라고 불리는 고압 연료 분사 시스템의 일부입니다.이 시스템에서 공통 연료 레일은 일정한 높은 압력으로 모든 인젝터에 연료를 공급합니다.엔진 제어 장치(ECU)에 의해 활성화되면 인젝터가 열려 연료를 연소실로 방출합니다.커먼 레일 인젝터를 사용하면 연료 타이밍, 기간, 수량을 정밀하게 제어할 수 있어 효율적인 디젤 연소에 기여합니다.
4. 유닛 인젝터: 유닛 펌프 인젝터라고도 알려진 유닛 인젝터는 일부 디젤 엔진에 사용됩니다.이 설계에서는 인젝터와 연료 펌프가 단일 장치로 결합됩니다.유닛 인젝터는 연료를 연소실에 직접 가압하여 분사합니다.유닛 인젝터는 기계적으로 작동되며 디젤 엔진에 정밀한 연료 제어를 제공합니다.
5. 스로틀 바디 인젝터: 스로틀 바디 인젝터는 일반적으로 구형 포트 연료 분사 시스템에 사용됩니다.이는 엔진으로의 공기 흡입을 제어하는 스로틀 바디에 있습니다.스로틀 바디 인젝터는 연료를 스로틀 바디에 분사하여 들어오는 공기와 혼합되도록 합니다.스로틀 바디 분사 시스템은 포트 또는 직접 분사 시스템에 비해 정확도가 떨어지지만 일부 구형 차량에서는 여전히 사용됩니다.
6. 다점 연료 분사 장치: 다점 연료 분사 장치는 일부 포트 연료 분사 시스템에 사용됩니다.이는 흡기 매니폴드에 위치한 여러 개의 인젝터(일반적으로 각 실린더당 하나씩)로 구성됩니다.멀티 포인트 인젝터는 각 흡기 포트 또는 실린더에 개별적으로 연료를 공급하여 스로틀 바디 인젝터에 비해 더 나은 연료 분배 및 연소 제어를 제공합니다.
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