BKR6E-11 59625K Ca160021 이리듐 점화전 토요타 혼다 점화전

제품 설명 :

점화전은 전기 장치가 연소실에서 공기-연료 혼합에 불을 붙이는 불똥을 생산하기 위해 내연 기관에 사용했다는 것 입니다. 엔진의 점화시스템의 일부로, 점화전은 (현대 엔진에서 점화 코일에 의해 발생된 하이-볼타게 전기를 받고, 그것이 긍정적과 음극 사이의 스몰갭에서 불똥을 발생시키기 위해 사용하는 불똥 플러그 와이어)을 통해 송신했습니다. 불똥의 타이밍은 엔진의 행위에서 핵심 요인이고 팽창 행정이 시작되기 전에 점화전이 보통 곧 작동합니다.

당신의 점화전은 당신의 엔진이 전력을 생산하게 하는 폭발을 만들면서, 공군력 / 연료 혼합물에 불을 붙이는 불똥을 공급한 입니다. 이러한 작은 단순 플러그는 감동적이지 않은 2명의 리드를 가로질러 전력의 아크를 만들지만, 그러나 가까이 충분히 함께 저 전력이 그들 사이의 더 갭을 뛰어넘을 수 있습니다. 그들을 강화하는 전기적이고 시기 장비와 함께, 당신의 점화전은 당신의 점화시스템으로 알려지는 일부입니다.

일반적으로, 당신의 점화전은 극단적으로 내구성 소재로부터 만들어지고, 닳기 전에 백만과 수백만의 폭발에 견딜 수 있는 또는 대체될 필요가 있습니다. 그러나 시간이 지나면서, 폭발과 부식이 당신의 엔진에서 감소된 효율을 이르게 하는 작거나 더 약한 불똥으로 이어지고, 화재에 고장 또는 불발을 포함하여 다른 문제로 이어질 수 있다는 것은 사실입니다.

모델 부정.	BKR6E-11(2756)	상품 이름	자동차 점화전
색	백색	재료	니켈 합금
인증	ISO9001	애플리케이션	자동차 엔진 시스템
타이핑하세요 :	무배전기 점화 시스템	애프터 서비스	예
보증	1년이요	포장	중성 포장
배달 시간	15-20 일	식자재원산지정보	중국
OEM	받아들일 수 있습니다	HS는 코드화됩니다	85111000

특징 :

구리 점화전
구리 점화전은 단단한 카파 코아와 니켈 합금 전극으로 구성됩니다. 니켈은 구리 플러그는 일반적으로 더 짧은 인생을 가지고 저전압, 기존 시스템을 위해 최고라는 것을 뜻하며 백금 또는 이리듐 보다 더 낮은 내구성을 가지고 있습니다. 이것에도 불구하고, 높은 성능 차량은 금속의 고전도성으로 인해 구리 불똥이 열심히 일할 것을 요구할 수 있습니다.

백금 점화전
제조들은 궁극적으로 더 경제적 절약으로 이어지면서, 80-100K 마일까지 지속하기 위해 구리 번쩍거리는 장치를 대체하기 위해 백금 점화전과 부동액을 개발했습니다. 이러한 플러그는 중심 전극의 끝에 용접된 백금 디스크를 가지고 있으며, 그것이 그것이 구리 플러그보다 더 좋은 그것의 우위를 지니고 조립을 방지하기 위해 더 뜨겁게 달릴 수 있도록 도와 줍니다. 더블 플래티넘 플러그는 역전 극성을 요구하는 황폐한 스파크 점화 시스템에서 이용됩니다.

더블 플래티넘 점화전
하나 코일 팩이 동시에 2 점화전, 압축 행정 위의 한 점화와 자매 실린더의 배기 행정 위의 한 점화를 회전할 것을 황폐한 스파크 점화 시스템은 요구합니다. 이것은 코일에 붙어 있는 점화전이 양쪽 정부 극성을 가지고 있도록 요구합니다. 정확한 전도성을 제공하고 80-100K 마일까지 지속하면서, 더블 플래티넘은 둘다 플러그 공급을 촉발시키고, 두배 극성 시스템의 수요를 취급할 수 있습니다.

이리듐 점화전
코일 ON 상태 플러그 시스템이 기준이 되기 시작한 것처럼, 불똥이 가게 하기 위해 더 적은 전압을 필요로 한 작은 직경 중심을 자랑하면서, 이리듐 점화전은 이용 가능하게 되었습니다. 이리듐은 또한 극단적인 조건 하에 발사될 수 있고 더 그러므로 더 좋은 채 엔진을 보호한 큰 열 도전체의 역할을 합니다. 이러한 플러그가 다른 사람 보다 더 비쌀지라도, 그들은 종종 최고의 성능에 대하여 권고됩니다.

두배 이리듐 점화전
두배 이리듐 점화전은 당신의 엔진을 위한 보호의 궁극적 방식 중 하나입니다. 그들은 표준 구리가 플러그를 촉발시키는 한 가장 가혹한 환경 동안 뛰어난 권력을 공급하도록 설계되고, 4 번까지 지속할 수 있습니다. 이러한 플러그는 값이 싸게 오지 않지만, 그러나 그들이 더욱 적은 플러그가 취급할 수 없는 극한 열 또는 속을 견딜 수 있습니다.

점화전을 선택하는 방법 :

해당 시 점화전과 운전 조건과 성능 업그레이드의 식과 열 범위를 고려하면서, 옳은 점화전을 선택하는 과정은 차 제조업체의 권고와 협의하는 것을 포함합니다. 당신의 엔진을 위해 적합한 점화전을 선택하는 것에게 단계가 여기 있습니다 :

1. 제조사와 협의하세요 : 첫 번째 단계는 차 제조업체의 권고와 협의하는 것입니다. 그들은 당신의 엔진과 호환 가능한 점화전을 위해 종과 열 범위와 다른 규격에 대한 지침을 제공합니다. 이 정보는 일반적으로 오너 매뉴얼에서 발견되거나 제조의 웹사이트 또는 고객 지원으로부터 획득될 수 있습니다.

2. 주문자 상표 부착 방식 (OEM) 점화전 : OEM 점화전은 차 제조업체가 원래 당신의 자동차에서 설치한 것입니다. 그들은 최적으로 당신의 엔진과 함께 일하기 위해 특히 설계되고 눈금 보정됩니다. 만약 당신이 OEM 점화전의 성능에 만족하면, 그것이 일반적으로 그들을 대체할 때 같은 유형과 브랜드를 꿰뚫는다고 추천받습니다.

3. 점화전 타입 : 카파 코아와 백금과 이리듐과 같은 이용 가능한 점화전의 다른 유형이 있습니다. 각각 유형은 그것의 고유 이익과 특성을 가집니다. 카파 코아 점화전은 일반적으로 더 적당하지만, 더 짧은 수명을 가지고 있습니다. 백금과 이리듐 점화전은 더욱 비싸라고 더 오래가고, 더 좋은 성능을 제공하지만, 경향이 있습니다.

4. 열 범위 : 점화전의 열 범위는 열기를 식히기 위한 그것의 능력을 언급합니다. 과열 또는 파울링을 방지하기 위해 정확한 열 범위와 점화전을 선택하는 것은 결정적입니다. 열 범위는 당신의 엔진을 위한 특정 요구 사항과 일치하여야 합니다. 다시, 제조의 권고는 당신이 당신의 자동차를 위한 적절한 열 범위를 결정할 수 있도록 도와 줄 것입니다.

5. 운전 조건 : 당신의 전형적 운전 조건을 고려하세요. 만약 당신이 자주 극한 온도에 진입하거나, 무거운 견인 또는 운송에 관여하거나, 자극적인 조건에 진입하면, 당신이 더 높은 온도와 스트레스에 견딜 수 있는 점화전을 필요로 할지 모릅니다. 그런 경우에, 당신은 개선된 방열과 내구성과 점화전을 선택하고 싶을 수 있습니다.

6. 성능 업그레이드 : 만약 당신이 엔진에 변경을 했거나, 향상된 성능을 모색하고 있다면, 당신이고 성능 엔진을 위해 설계된 전문화된 점화전을 고려할 수 있습니다. 이러한 점화전은 증가된 파워와 효율을 지원하기 위해, 종종 강화한 불똥과 점화 특성과 같은 특징을 진보시켰습니다.

더 뜨거운 판매 품목 :

포장과 선적 :

큐 : 당신이 업체 또는 제조를 거래하고 있습니까 ?
한 : 우리는 가장 큰 중국 남쪽의 NGK/TEXTAR/NISSHINBO/BANDO/CONTITECH/NTN/DENSO/CHAMPION의 배포자입니다
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