제품 상세 정보:
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모델 부정 : .: | LZKR6AGP-E | OEM: | 받아들일 수 있습니다 |
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샘플: | 이용 가능합니다 | 중량: | 0.2KG |
패키지: | 원형 | 스레드 직경: | 12 밀리미터 |
브랜드: | NGK | 양: | 4 PC / 박스 |
강조하다: | 자동차 점화전 LZKR6AGP-E,LZKR6AGP-E 자동차 엔진 예비품,TS16949 자동차 점화전 |
이용 가능한 작은 명령 100 PC와 샘플과 일본 특수 도업 엔진 예비품 LZKR6AGP-E 94017
점화전은 내연 기관의 주요 요소입니다. 그것은 작용하기 위해 엔진에 요구된 전력을 생산하기 위해 연소실에서 공기-연료 혼합에 불을 붙이기 위해 일합니다. 점화전은 불똥 플러그 와이어를 통하여 전력을 받으며 (현대 엔진에서 점화 코일로부터), 그것을 그것이 정부 전극 사이의 더 갭에서 불똥을 만들기 위해 사용합니다. 불똥의 타이밍은 엔진의 행위와 행위가 보통 팽창 행정이전에 단지 발생한다는 것을 특히 중요합니다.
점화전은 단순하지만 당신의 엔진의 주요 부분입니다. 함께 일할 때 점화시스템의 다른 부품과 함께, 그들은 분리된 리드를 가로질러 전기를 공급합니다, 공기를 착수하는 불똥을 만들면서 / 엔진을 만드는 연료 혼합물 폭발이 전력을 생산합니다. 이러한 점화전은 고장나거나 보수를 필요로 하기 전에 고내성 재료로부터 만들어지고, 수많은 불똥에 견딜 수 있습니다.
시간이 지나면서, 폭발과 부식 때문에, 당신의 엔진에서 감소된 효율의 결과가 되면서, 약하거나 더 작은 불똥은 발달할 수 있습니다. 이것은 불발 또는 심지어 실패가 극단적인 경우에서 발사되게 할 수 있습니다.
구리 점화전은 단단한 카파 코아와 니켈 합금 전극을 가지고 있습니다. 플러그를 위한 더 짧은 생명으로 이어지면서, 니켈은 백금 또는 이리듐 보다 더 부드럽습니다. 일반적으로, 그들은 고전도성 때문에, 더 오래된, 저압 계통과 고성능 자동차에 적합합니다.
한편, 백금 점화전은 더 좋은 전도성을 위한 그리고 더 긴 수명을 위한 중심 전극의 끝에 용접된 백금 디스크를 사용합니다. 일부 DIS는 더블 플래티넘 점화전으로 2 점화전, 일 최고의 스파킹을 제어하는 하나 코일 팩을 포함하는 불꽃식 체계를 낭비했습니다.
더 드문 금속 이리듐은 백금 보다 더 단단하고, 코일 ON 상태 플러그 시스템으로 2000년대 중반에 도입되었습니다. 이 금속은 더 적은 전압이 극단적인 조건 하에 잘 불똥과 일을 만들도록 요구합니다. 최고의 성능을 위해, 설명서가 그것을 상세화하면, 그것은 이리듐, 반드시 두배 이리듐과 점화전을 사용한다고 추천받습니다. 이 플러그는 레어메탈의 2개 디스크를 가지고 있고 그것이 표준 구리 플러그 보다 더 오랫동안 4 배 지속할 수 있습니다.
모델 부정. | LZKR6AGP-E(94017) | 상품 이름 | 자동차 점화전 |
인증 | TS16949, ISO9001 : 2000 | 재료 | 세라믹 |
색 | 보여집니단 것처럼 | 애플리케이션 | 자동차 엔진 시스템 |
점화갭 | 1 | 전자적인 외부의 | 니켈 |
상술 | 8.5*2.2*2.5 | 중간 전자 | 백금 |
마법 | 16 밀리미터 | 브랜드 | 링크 |
나삿니의 지름 | 12 밀리미터 | 샘플 | 이용 가능합니다 |
보증 | 1년이요 | 애프터 서비스 | 예 |
OEM | 받아들일 수 있습니다 | 운반 포장 | 통 |
배달 시간 | 7-15 일 | 식자재원산지정보 | 중국 |
생산력 | 10000PCS/Day | HS는 코드화됩니다 | 85111000 |
옳은 점화전을 선택하는 것 당신의 자동차의 실적에 주요한 영향을 미칠 수 있습니다. 당신이 당신의 엔진을 위해 옳은 점화전을 선택할 수 있도록 도와 주기 위한 약간의 팁이 여기 있습니다 :
1. 제조사와 협의하세요 : 당신의 자동차를 위해 옳은 점화전을 선택하는 것에 첫 번째 단계는 제조의 권고와 협의하는 것입니다. 그들은 당신의 엔진과 호환 가능한 점화전을 위해 종과 열 범위와 다른 규격에 대한 지침을 제공합니다. 이 정보는 일반적으로 오너 매뉴얼에서 발견되거나 제조의 웹사이트 또는 고객 지원으로부터 획득될 수 있습니다.
2. 주문자 상표 부착 방식 (OEM) 점화전 : OEM 점화전은 차 제조업체가 원래 당신의 자동차에서 설치한 것입니다. 그들은 최적으로 당신의 엔진과 함께 일하기 위해 특히 설계되고 눈금 보정됩니다. 만약 당신이 OEM 점화전의 성능에 만족하면, 그것이 일반적으로 그들을 대체할 때 같은 유형과 브랜드를 꿰뚫는다고 추천받습니다.
3. 점화전 타입 : 카파 코아와 백금과 이리듐과 같은 이용 가능한 점화전의 다른 유형이 있습니다. 각각 유형은 그것의 고유 이익과 특성을 가집니다. 카파 코아 점화전은 일반적으로 더 적당하지만, 더 짧은 수명을 가지고 있습니다. 백금과 이리듐 점화전은 더욱 비싸라고 더 오래가고, 더 좋은 성능을 제공하지만, 경향이 있습니다.
4. 열 범위 : 점화전의 열 범위는 열기를 식히기 위한 그것의 능력을 언급합니다. 과열 또는 파울링을 방지하기 위해 정확한 열 범위와 점화전을 선택하는 것은 결정적입니다. 열 범위는 당신의 엔진을 위한 특정 요구 사항과 일치하여야 합니다. 다시, 제조의 권고는 당신이 당신의 자동차를 위한 적절한 열 범위를 결정할 수 있도록 도와 줄 것입니다.
5. 운전 조건 : 당신의 전형적 운전 조건을 고려하세요. 만약 당신이 자주 극한 온도에 진입하거나, 무거운 견인 또는 운송에 관여하거나, 자극적인 조건에 진입하면, 당신이 더 높은 온도와 스트레스에 견딜 수 있는 점화전을 필요로 할지 모릅니다. 그런 경우에, 당신은 개선된 방열과 내구성과 점화전을 선택하고 싶을 수 있습니다.
6. 성능 업그레이드 : 만약 당신이 엔진에 변경을 했거나, 향상된 성능을 모색하고 있다면, 당신이고 성능 엔진을 위해 설계된 전문화된 점화전을 고려할 수 있습니다. 이러한 점화전은 증가된 파워와 효율을 지원하기 위해, 종종 강화한 불똥과 점화 특성과 같은 특징을 진보시켰습니다.
담당자: Coral Cheng
전화 번호: +8615572808708
팩스: 86-155-7280-8708