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제품 상세 정보:
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| OE 번호 :: | 23070(T5110) | 재료: | 세라믹, 반금속, 유기 |
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| 보증: | 1년이요 | 먼지 수준: | 로우 |
| 소음 수준: | 로우 | 온도 범위: | 광폭 |
| 색: | 까맣거나 보여지는 것과 같이 | 마찰계수: | 높은 것 |
| 하이 라이트: | 23070 자동차 수리용 브레이크 패드 ,T5110 메르세데스 벤츠 브레이크 패드 ,T5110 자동차 수리 브레이크 패드 |
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패드는 고정 클립, 스프링 또는 나사를 사용하여 캘리퍼 또는 슈 어셈블리에 고정됩니다.안정적인 클램핑력을 보장하려면 정확한 양의 토크를 적용해야 합니다.마모 표시 구멍은 패드 본체에 성형되어 있습니다.패드 재료가 마모됨에 따라 이 구멍은 센서와 정렬되어 운전자에게 패드를 교체해야 함을 알려줍니다.
패드 컴파운드는 구리, 섬유, 석영, 탄화규소 등 마찰을 유발하는 바인더와 연마재의 혼합물입니다.제형에 따라 물림 지점, 먼지, 마모 속도 등의 특성이 결정될 수 있습니다.올바른 패드가 설치되었는지 확인하기 위해 각 패드에는 제조업체, 화합물 유형, 제조 날짜 및 때로는 특정 차량 적용 분야를 나타내는 '도트 코드' 기호가 있습니다.
퍼포먼스 패드는 소결 금속과 같은 레이싱용 소재를 사용하여 더 큰 제동력을 제공하지만 더 빨리 마모됩니다.일부 성능 패드에는 로터 냉각을 돕기 위해 구멍이 뚫려 있습니다.세라믹 패드는 반금속 패드보다 바인더가 더 강해 먼지가 덜 발생합니다. 그러나 급제동 중에 또는 올바른 베딩 공정을 따르지 않을 경우 더 쉽게 갈라질 수 있습니다.먼지가 적은 '친환경' 패드에는 패드 재질의 마모를 줄이는 화합물이 포함되어 있어 바퀴 녹 및 차대 부식을 유발하는 입자를 줄여줍니다.
새 패드를 장착한 후에는 마찰층을 로터에 전달하기 위해 패드를 적절하게 배치하는 것이 중요합니다.이는 안정적인 동작과 전반적인 브레이크 성능 및 제동 느낌을 향상시킵니다.
패드 부착 및 식별
패드는 고정 클립, 스프링 또는 나사를 사용하여 캘리퍼 또는 슈 어셈블리에 부착됩니다.안정적인 클램핑력을 확보하려면 적절한 토크를 사용하는 것이 필요합니다.마모 표시기 구멍은 패드 본체에 예리하게 성형되어 있습니다.재료가 점차 마모됨에 따라 이 구멍은 패드를 교체해야 하는 시기를 알려주는 센서와 접촉하게 됩니다.
패드 컴파운드 및 성능
패드 컴파운드에는 브레이크가 마찰을 발생시키는 데 도움이 되는 구리, 섬유, 석영, 탄화규소와 같은 연마제가 포함되어 있습니다.또한 연마재를 함께 고정하기 위해 바인더가 사용됩니다.이 제제는 물림점, 먼지, 마모율과 같은 특성을 조절하도록 설계되었습니다.또한 제조업체, 화합물 유형, 생산 날짜 및 가능한 경우 차량 적용을 식별하는 데 도움이 되는 도트 코드가 패드에 인쇄되어 있습니다.이는 차량에 적합한 교체 패드가 사용되는지 확인하는 데 도움이 됩니다.퍼포먼스 패드는 더 강력한 제동력을 생성하지만 수명이 더 짧은 소결 금속과 같은 재료를 사용할 수 있습니다.어떤 경우에는 더 나은 냉각을 위해 구멍이 뚫린 로터도 포함됩니다.세라믹 패드는 바인더가 더 강하기 때문에 상대적으로 먼지 발생이 적은 것으로 알려져 있지만 제동 중에 힘을 가하거나 베딩 공정을 제대로 따르지 않을 경우 균열이 발생할 위험이 더 큽니다.
저먼지 또는 "녹색" 패드
먼지가 적은 또는 "친환경" 패드에는 마모 속도를 줄이는 화합물이 포함되어 있어 바퀴가 녹슬거나 차대 부식을 일으킬 수 있는 입자가 줄어듭니다.새 패드를 올바르게 구현하고 로터에 전달 마찰층을 증착하려면 새 패드를 적절하게 깔아두는 것이 중요합니다.이는 적절한 동작과 브레이크 느낌을 보장하기 위한 것입니다.
| 모델 번호. | 23070(T5110) | 유형 | 브레이크 패드 |
| 재료 | 세미메탈 | 위치 | 앞쪽 |
| 색상 | 맞춤형 수락 | 나누다 | 제동 시스템 |
| 부속물 | 심 + 센서 + 기타 액세서리 | 분류 | 디스크 |
| 인증 | ISO9001, HACCP | 보증 | 30000km |
| 사양 | 116.6*57.4*17(mm) | 판매 후 서비스 | 1년 |
| 운송 패키지 | 중립 포장 | 기원 | 중국 |
| 견본 | 사용 가능 | 생산 능력 | 200000개/년 |
| HS 코드 | 8708301000 | 적용 가능한 모델 | 메르세데스 벤츠:A-CLASS (W168) 1997-2005 |
캘리퍼 슬라이더 핀/볼트를 삽입하기 전에 삐걱거리는 소리와 부식을 방지할 수 있는 고온 브레이크 그리스로 윤활유를 바르는 것이 필수적입니다.
향후 소음이나 패드 이동 문제를 방지하려면 딸랑이 방지 클립이나 리테이너가 완전히 맞물려 있는지 확인하는 것을 잊지 마십시오.
패드의 방향이 올바른지 항상 기억하십시오. 마찰재는 항상 로터/브레이크 디스크 표면을 향해야 합니다.
분리 문제를 방지하는 데 도움이 될 수 있는 2피스톤 슬라이딩 캘리퍼의 피스톤을 조심스럽게 후퇴시키려면 공압식 또는 C-클램프 도구를 사용해야 합니다.한편, 향후 소음을 줄이기 위해 패드 백플레이트 표면에 소량의 실리콘 기반 그리스를 도포해야 합니다.
스프링/클립과 같은 패드 하드웨어가 마모된 경우 새 패드에 적절한 조임력을 보장하기 위해 교체해야 합니다.
패드나 캘리퍼 구성품을 고정하는 나사나 볼트를 설치할 때 가능한 경우 올바른 토크 사양을 적용해야 합니다.
또한 로터 표면의 과도한 마모, 균열, 녹 또는 진동을 유발할 수 있는 침전물이 있는지 검사해야 하며, 필요한 경우 표면을 다시 덮거나 교체해야 합니다.
적절한 마찰층과 일관된 제동을 설정하려면 패드 제조업체가 설명한 베드인 절차를 따르십시오.설치 후에는 패드와 로터 사이의 간격을 확인하여 손상을 일으킬 수 있는 간섭이나 끌림이 없는지 확인하십시오.
피스톤이 수축하는 동안 시스템에 공기가 들어간 경우 페달이 단단할 수 있도록 브레이크를 다시 빼내는 것을 잊지 마십시오.
Q1: 샘플 주문을 할 수 있나요?
그렇습니다. 우리는 품질을 테스트하고 확인하기 위한 샘플 주문을 환영합니다.혼합 샘플이 허용됩니다.
Q2: 당신의 MOQ는 무엇입니까?
MOQ는 각 항목에 대해 100세트, 총 주문에 대해 2,000세트입니다.
Q3: 무역 조건은 무엇입니까?
지불 기간: TT, 생산 전 보증금 30%, 선적 전 잔액 70%.
FOB 칭다오/닝보/상하이
Q4: 리드타임은 무엇입니까?
샘플은 영업일 기준 7일이 필요하고, 대량 제품은 45일이 필요합니다.
Q5: 상품을 어떻게 배송하고 도착하는 데 얼마나 걸리나요?
우리는 일반적으로 샘플을 위해 DHL, UPS, FedEx 또는 TNT로 배송합니다.항공 및 해상 선박이 허용됩니다.바다를 제외하고는 일반적으로 도착하는 데 7일이 소요됩니다.
배.
Q6: 인쇄할 로고가 있고 색상 상자가 있는 경우 어떻게 주문을 진행해야 합니까?
먼저 시각적 확인을 위한 작품을 준비하고, 두 번째 확인을 위해 실제 샘플을 제작합니다.만약에
모형은 괜찮습니다. 드디어 대량 생산에 들어갑니다.
둘째, 색상 상자의 경우: 먼저 그림을 보내거나 선택할 수 있도록 색상 상자 그림을 그리고 제공하는 데 도움을 줍니다.그리고
다음으로 우리는 상자 공급업체에 확인을 하고 그들이 우리에게 최종 도면을 제공할 것입니다.
셋째, 최종 도면을 보내드리며 확인 후 인쇄해 드립니다.최종 확인을 위해 색상 상자를 보내드립니다.
그리고 대량생산을 시작합니다.
Q7.배송 전에 모든 상품을 테스트합니까?
그렇습니다, 우리는 납품의 앞에 100% 시험이 있습니다.
Q8: 어떻게 하면 우리 사업을 장기적이고 좋은 관계로 만들 수 있나요?
1. 우리는 고객의 이익을 보장하기 위해 좋은 품질과 경쟁력 있는 가격을 유지합니다.
2. 우리는 모든 고객을 친구로 존중하며, 고객이 어디에서 왔든 진심으로 비즈니스를 수행하고 친구가 됩니다.
담당자: Coral Cheng
전화 번호: +8615572808708
팩스: 86-155-7280-8708
