제품 상세 정보:
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상품 이름: | 과급기 | 모델 번호.:: | 11201-11070 |
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ETS 성분: | 터빈 | 애플리케이션: | 자동차 예비품 |
ETS는 타이핑합니다: | 넘쳐 흐르는 물 | 품질: | 높은 실행 |
사이즈: | OEM 표준 크기 | 상술: | 20*20*30 |
강조하다: | 자동차 예비품 11201-11070,11201-11070 축류 과급기 |
종종 터보라고 불리는 과급기가 연소실에 들어가는 공기량을 증가시킴으로써 내연 기관의 성능을 강화하는 장치입니다. 엔진의 배출을 이용하는 강제적 흡입 시스템의 형태가 터빈바퀴를 운전하기 위해 가스를 공급하는 것이 있습니다, 어느 것이 차례로 압축기 휠에 동력을 공급합니까. 이 압축기 휠은 대기를 연루시키고, 그것을 압축하고, 더 높은 압력과 밀도에 그것을 엔진에게 전달합니다.
터빈과 압축기는 과급기의 중요한 구성 요소입니다. 터빈 하우징은 터빈바퀴를 수용하는 외장판이고, 일반적으로 무쇠 또는 스테인레스 강으로 만들어집니다. 압축기 하우징이 엔진의 흡입 시스템 - 일반적으로 알루미늄 또는 무쇠로 만들어지 에 압축된 공기를 지시하는 것에 책임이 있는 반면에, 터빈바퀴가 배기 가스류의 에너지를 이용하는 것이 책임이 있습니다. 압축기 휠이 공기를 연루시키고, 그것을 압축하고, 그것을 엔진에게 전달하는 반면에, 또한 베어링 하우징 또는 카트리지로 알려진 중심부가 회전 성분을 지원하는 샤프트와 태도를 수용합니다. 덧붙여, 많은 과급기는 부스트 압력을 규제하기 위해 터빈바퀴로부터 떨어진 배기 가스류를 전환하는 밸브인 웨이스트 게이트를 특징으로 합니다. 그것이 엔진의 흡입 시스템에 들어가기 전에 과급된 적용이 또한 인터쿨러를 포함시킬 수 있는 일부는 압축된 공기를 냉각시킵니다.
모델 부정. | 2GD 11201-11070 | 상품 이름 | 전기 과급기 |
애플리케이션 | 자동차 | 본체 소재 | 강철 |
전기 과급기 타입 | 엑시얼플라우 | 보증 | 12개월 |
ETS 성분 | 터빈 | 브랜드 | OCM (상대방 상표제품) |
ETS는 타이핑합니다 | 넘쳐 흐르는 물 | 주식 | 대형주 유효성 |
포장 | 당신의 요구로서의 중성 포장 / | 배달 시간 | 3 일 만에 |
선적 | DHL, 페덱스, 아라멕스에 의해 | MOQ | 1PCS |
사이즈 | 표준 | 운반 포장 | 주문 제작된 / 중성 포장 / 순수한 포장 |
상표 | OCM (상대방 상표제품) | 식자재원산지정보 | 광저우 중국 |
HS는 코드화됩니다 | 8414803090 | 생산력 | 100000/Month |
쌍둥이 터보과급 : 병렬로 증가된 공기 흐름과 부스트 압력을 제공하기 위해 일하면서, 쌍둥이 터보과급은 일반적으로 같은 크기의 두 동일한 과급기의 사용을 포함합니다. 각각 과급기는 실린더의 분리된 셋 또는 엔진에서 배기 은행에 압축된 공기를 공급하는 것에 책임이 있습니다. 트윈 터보는 한 개의 과급기 장치와 비교하여 개선된 트로틀 응답과 감소된 터보 래그와 고위 측 전원 생산을 할 수 있습니다.
가변 기하 구조 터보 과급기 (VGT) : 가변 기하 구조 터보 과급기는 터빈의 효율을 최적화하기 위해 그들의 각 또는 입장을 바꿀 수 있는 터어빈측에 조절 가능한 날개를 특징으로 합니다. 배기 가스류의 흐름 특성을 변경함으로써, 고효율을 더 높은 RPM으로 유지하는 동안 브그츠는 낮은 엔진 속도에 상승 응답을 강화할 수 있습니다. 이 기술은 터보 래그를 넘어서기 위해 돕고, 엔진의 동작 범위 전체에 걸쳐 부스트 압력 에 더 좋은 제어를 제공합니다.
상용 차량에서 가속이 붙는 것 : 트럭과 버스와 중장비를 포함하여 터보과급은 넓게 상용 차량에서 사용됩니다. 그들이 더 효과적으로 무거운 짐과 도전해 볼 만한 영역을 취급할 수 있게 하면서, 이러한 적용에서 터보 엔진은 개선된 전력과 토크와 연비를 제공합니다. 터보과급은 상용 차량이 배기 규제를 만나고 더 좋은 연료 효율을 제공하는 동안 더 좋은 성능을 달성할 수 있도록 도와 줍니다.
과급기 유지 : 올바른 유지관리는 과급기의 수명과 성능에 중대합니다. 일반 오일과 필터 변화는 적당한 주유를 보증하고 오일 오염을 방지하도록 필수적입니다. 유가 상술과 변화 간격을 위한 제조사 지침을 따른 것이 중요합니다. 덧붙여, 엔진을 차단하기 전에 과급기가 냉각될 수 있게 허락하는 것 오일 코킹을 방지하는 것을 돕고, 그것의 수명을 확장합니다.
모터스포츠에서 가속이 붙는 것 : 터보과급은 특히 포뮬라 원, 집회 레이싱과 내구 레이싱과 같은 원칙에서, 모터스포츠에서 중요한 역할을 했습니다. 레이싱 콘디션에 매우 적절한 그들을 만들면서, 터보 엔진은 고전력 생산과 개선된 토크와 더 좋은 고도 보정을 제공합니다. 결국 생산 차량에 떨어진 향상으로 이어지면서, 모터스포츠 적용은 종종 과급기 기술의 더 리미츠를 확장합니다.
쌍둥이 터보과급 : 병렬로 증가된 공기 흐름과 부스트 압력을 제공하기 위해 일하면서, 쌍둥이 터보과급은 일반적으로 같은 크기의 두 동일한 과급기의 사용을 포함합니다. 각각 과급기는 실린더의 분리된 셋 또는 엔진에서 배기 은행에 압축된 공기를 공급하는 것에 책임이 있습니다. 트윈 터보는 한 개의 과급기 장치와 비교하여 개선된 트로틀 응답과 감소된 터보 래그와 고위 측 전원 생산을 할 수 있습니다.
가변 기하 구조 터보 과급기 (VGT) : 가변 기하 구조 터보 과급기는 터빈의 효율을 최적화하기 위해 그들의 각 또는 입장을 바꿀 수 있는 터어빈측에 조절 가능한 날개를 특징으로 합니다. 배기 가스류의 흐름 특성을 변경함으로써, 고효율을 더 높은 RPM으로 유지하는 동안 브그츠는 낮은 엔진 속도에 상승 응답을 강화할 수 있습니다. 이 기술은 터보 래그를 넘어서기 위해 돕고, 엔진의 동작 범위 전체에 걸쳐 부스트 압력 에 더 좋은 제어를 제공합니다.
상용 차량에서 가속이 붙는 것 : 트럭과 버스와 중장비를 포함하여 터보과급은 넓게 상용 차량에서 사용됩니다. 그들이 더 효과적으로 무거운 짐과 도전해 볼 만한 영역을 취급할 수 있게 하면서, 이러한 적용에서 터보 엔진은 개선된 전력과 토크와 연비를 제공합니다. 터보과급은 상용 차량이 배기 규제를 만나고 더 좋은 연료 효율을 제공하는 동안 더 좋은 성능을 달성할 수 있도록 도와 줍니다.
모터스포츠에서 가속이 붙는 것 : 터보과급은 특히 포뮬라 원, 집회 레이싱과 내구 레이싱과 같은 원칙에서, 모터스포츠에서 중요한 역할을 했습니다. 레이싱 콘디션에 매우 적절한 그들을 만들면서, 터보 엔진은 고전력 생산과 개선된 토크와 더 좋은 고도 보정을 제공합니다. 결국 생산 차량에 떨어진 향상으로 이어지면서, 모터스포츠 적용은 종종 과급기 기술의 더 리미츠를 확장합니다.
2012 : 확립된 첫번째 공장 - 공기 정화 필터와 객실 필터를 생산하기 시작했습니다 .
2014 : 회사는 설정했습니다 -에 집중한 채 도메스티스가 거래합니다
2018 : 두번째 공장은 설정했습니다 - 제품 오일 필터와 브레이크 패드
2019 : 세번째 공장은 설정했습니다 - 제품 점화전
수출 부서는 보냈고 - 국제 비즈니스를 시작했습니다
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세계 위에서 수출 팀을 확대하고 더 큰 시장을 발전시키세요.
담당자: Coral Cheng
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